საგზაო ტვირთების ინდუსტრიაში, მძიმე დისტანციებზე გადაზიდვის სფეროს აქვს ყველაზე დიდი საოპერაციო პერიოდი, ყველაზე ტრანსპორტირებადი საქონელი და ყველაზე რთული გამოწვევები.ამავე დროს, მას ასევე აქვს ემისიების შემცირების დიდი პოტენციალი.მას შემდეგ, რაც 2021 წელს გამოუშვა სუფთა ელექტრო სატვირთო მანქანა eAtros მძიმე დისტრიბუციისთვის, Mercedes Benz-ის სატვირთო მანქანები ამჟამად გადადიან სუფთა ელექტრო მძიმე ტვირთის შორ მანძილზე ტრანსპორტირების ახალ ეტაპზე.
10 ოქტომბერს, Mercedes Benz eAtros 600-ის დებიუტი იქნება!აგვისტოს ბოლოს, Mercedes Benz eAtros 600-მა ახლახან ჩაატარა ზაფხულის მაღალი ტემპერატურის გაზომვები ანდალუზიაში, სამხრეთ ესპანეთში.40 გრადუს ცელსიუსს აღემატება ამინდში, Mercedes Benz eAtros 600-მა მარტივად გაიარა ეს უაღრესად რთული გამოცდა.
ცნობილია, რომ Mercedes Benz eAtros 600 იქნება პირველი სუფთა ელექტრო მასობრივი წარმოების მანქანა მერსედეს ბენცის სატვირთო მანქანებისთვის, რომელიც მიაღწევს „კომპონენტს ავტომობილის“ აწყობას ვალტერის ქარხნის არსებულ საწარმოო ხაზზე, ყველა ელექტრული კომპონენტის დამონტაჟებამდე, სანამ მანქანა საბოლოოდ გამორთულია და ექსპლუატაციაში შევიდა.ეს მოდელი არა მხოლოდ უზრუნველყოფს მაღალი წარმოების სიმძლავრეს, არამედ საშუალებას იძლევა ტრადიციული სატვირთო და სუფთა ელექტრო სატვირთო მანქანების წარმოება პარალელურად იმავე ასამბლეის ხაზზე.eAtros 300/400 და დაბალი პლატფორმის eElectronic მოდელებისთვის, ელექტროფიკაციის სამუშაოები ცალკე განხორციელდება Walter Future Truck Center-ში.
ტექნიკური დეტალების თვალსაზრისით, Mercedes Benz eAtros 600 მიიღებს ელექტრო ამძრავი ხიდის დიზაინს.ახალი თაობის ელექტრული წამყვანი ხიდის ორი ძრავა განუწყვეტლივ გამოიმუშავებს 400 კილოვატს, ხოლო მაქსიმალური სიმძლავრე 600 კილოვატზე (816 ცხენის ძალა) იქნება.ჰანოვერის ავტო შოუზე გადაღებული ჩვენი წინა ცოცხალი ფოტოებიდან გამომდინარე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ დიზაინში მნიშვნელოვანი ცვლილებები იქნება.
ცენტრალური ამძრავის ტრადიციულ დიზაინთან შედარებით, ელექტრო ამძრავ ღერძს შეუძლია პირდაპირ გადასცეს ძალა ბორბლებს შემცირების მექანიზმის მეშვეობით, რაც გამოიწვევს ენერგიის გადაცემის უფრო მაღალ ეფექტურობას.და შენელების დროს, დამუხრუჭების ენერგიის აღდგენის ეფექტი უკეთესია, ხოლო შენელების დამუხრუჭების უნარი უფრო ძლიერი და უსაფრთხოა.გარდა ამისა, ელექტროენერგიის კომპონენტების შემცირების გამო, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი და გადაცემათა კოლოფი, რომელიც გამოწვეულია ცენტრალური ძრავით, ავტომობილის საერთო წონა უფრო მსუბუქია, ხოლო შემდგომ ათავისუფლებს შასის ადგილს, რაც უფრო ხელსაყრელია დიდი ტევადობის ბატარეის განლაგებისთვის. პაკეტები და სხვა ელექტრიფიცირებული კომპონენტების მონტაჟი.
ენერგიის შენახვის სისტემის თვალსაზრისით, Mercedes Benz eAtros 600 იყენებს LFP ლითიუმ რკინის ფოსფატის ბატარეის პაკეტს, რომელიც მოწოდებულია Ningde Times-ის მიერ და იყენებს დიზაინის სამ კომპლექტს, საერთო სიმძლავრით გაზვიადებული 600 კვტ/სთ.ცნობილია, რომ 40 ტონა მანქანებისა და ტვირთის საერთო მასის სამუშაო პირობებში, eAtros 600-ს შეუძლია მიაღწიოს დაახლოებით 500 კილომეტრის დისტანციას, რაც საკმარისია შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისთვის ევროპის უმეტეს რეგიონებში.
იმავდროულად, ოფიციალური პირების თქმით, eAtros 600-ის ბატარეის დატენვა შესაძლებელია 20%-დან 80%-მდე 30 წუთზე ნაკლებ დროში, მნიშვნელოვანი სიჩქარით.რა არის ამის წყარო?MCS მეგავატიანი დამტენი სისტემა.
Mercedes Benz eAtros 600 მძიმე დატვირთვის ელექტრო სატვირთო მანქანის მიერ გაკეთებული ინფორმაციის საფუძველზე, 800 ვოლტიანი მაღალი ძაბვის პლატფორმა, 500 კმ დიაპაზონი და 1 მგვტ დატენვის ეფექტურობა ყველა ასახავს ამ ახალი მოდელის უნიკალურ ხიბლს.სრული შენიღბვის ტესტი "ახალი დიზაინი" სავსეა მოლოდინებით.გადააჭარბებს თუ არა ახლანდელ მოდელს და გახდება Mercedes Benz-ის სატვირთო მანქანების კიდევ ერთი ღირსშესანიშნაობა?სიურპრიზი, დავტოვოთ 10 ოქტომბერი, როგორც მნიშვნელოვანი დღე.
გამოქვეყნების დრო: სექ-06-2023