• head_banner
  • head_banner

განსხვავება დისკის მუხრუჭსა და ბარაბნის მუხრუჭს შორის

ბარაბანი სამუხრუჭე: მაღალი დამუხრუჭების ძალა, მაგრამ ცუდი სითბოს გაფრქვევა
ბარაბანი მუხრუჭის მუშაობის პრინციპი ძალიან მარტივია.იგი შედგება სამუხრუჭე ფირფიტებისგან, სამუხრუჭე ცილინდრებისგან, სამუხრუჭე ფეხსაცმლისგან და სხვა დაკავშირებული დამაკავშირებელი ღეროებისგან, ზამბარებისგან, ქინძისთავებისაგან და სამუხრუჭე დოლებისაგან.დგუშის ჰიდრავლიკური დაჭერით, სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ორივე მხრიდან მჭიდროდ არის დაჭერილი ბორბლის შიდა კედელზე, რითაც მიიღწევა დამუხრუჭების ეფექტი.ბარაბანი სამუხრუჭე სტრუქტურა დახურულია და ადვილად არ ზიანდება, მყარი ხარისხითა და დაბალი ღირებულებით.უფრო მეტიც, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ დამუხრუჭების ძალაც ძალიან დიდია.ანალოგიურად, დახურული სტრუქტურის გამო, ბარაბანი მუხრუჭის სითბოს გაფრქვევა შედარებით ცუდია.მუხრუჭის გამოყენებისას, სამუხრუჭე ხუნდები ძალადობრივად ერევა სამუხრუჭე ბარაბანს და წარმოქმნილი სითბოს დროულად აღმოფხვრა ძნელია.როდესაც დრო ძალიან გრძელია, ეს გამოიწვევს მუხრუჭის გადახურების ეფექტურობის შემცირებას და სამუხრუჭე ფეხსაცმლის დამწვრობასაც კი, რაც გამოიწვევს დამუხრუჭების ძალის დაკარგვას.ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ბევრი ბარათის მოყვარული ირჩევს მანქანებზე წყლის გამფრქვევის დაყენებას, წყალს ასხურებს ბარაბნის მუხრუჭს, რათა გაცივდეს გრძელი დაღმართის დაქანების წინაშე, რათა თავიდან აიცილოს თერმული დაშლა.

სატვირთო მანქანების ნაწილები

დისკის მუხრუჭები: არ ეშინია სითბოს შესუსტებას, მაგრამ შედარებით ძვირია ღირებულებით
დისკის მუხრუჭები ძირითადად შედგება ისეთი კომპონენტებისგან, როგორიცაა სამუხრუჭე ბორბლის ცილინდრი, სამუხრუჭე კალიბრი, სამუხრუჭე ხუნდები და სამუხრუჭე დისკები.საერთო სტრუქტურა მარტივია, ნაკლები კომპონენტებით და დამუხრუჭების რეაგირების სიჩქარე ძალიან სწრაფი იქნება.დისკის სამუხრუჭე და ბარაბანი მუხრუჭის მუშაობის პრინციპი ფაქტობრივად მსგავსია, მაგრამ განსხვავება ისაა, რომ ის იყენებს ჰიდრავლიკურ ტუმბოს სამუხრუჭე კალიბრის დასაჭერად სამუხრუჭე ხუნდების დასამაგრებლად და ხახუნის წარმოქმნის მიზნით, რითაც მიიღწევა დამუხრუჭების ეფექტი.

ასე რომ, სტრუქტურული თვალსაზრისით, დისკის მუხრუჭი უფრო ღია იქნება, ამიტომ დამუხრუჭების პროცესში კალიპერსა და სამუხრუჭე ხუნდებს შორის ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი სითბო ადვილად გამოიყოფა.მუდმივი მაღალსიჩქარიანი დამუხრუჭების შემთხვევაშიც კი, დამუხრუჭების მოქმედება არ განიცდის ზედმეტ თერმულ დაშლას.უფრო მეტიც, დისკის მუხრუჭის ღია სტრუქტურის გამო, მოვლა და მოვლა უფრო მოსახერხებელი იქნება.აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ დისკის მუხრუჭები წყალში არ შეიძლება გაჟღენთილი იყოს, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ხუნდები.


გამოქვეყნების დრო: აპრ-21-2023