ინგლისურად MAGNUM ნიშნავს დიდი ზომის ბოთლს, მისი მოცულობა უდრის 2 სტანდარტულ ბოთლს, Renault-ის სატვირთო მანქანები ამ სახელს იყენებენ, რათა ხაზი გაუსვას ბრტყელ იატაკის კაბინის სივრცის უპირატესობას.ბრტყელი იატაკის გამო, Magnum-ის ინტერიერის მკაფიო სიმაღლე 1,9 მ-ზე მეტია და ავტორს კაბინაში დგომისას არავითარი დეპრესია არ უგრძვნია.უკანა საძილე ადგილი შეიძლება გაერთიანდეს სურვილისამებრ, თუნდაც ჯდომის ბარში.იმ დროს, ჩინეთის დამოუკიდებელ ბრენდს არ ჰყავდა ბრტყელი კაბინის მძიმე სატვირთო მანქანა, ხოლო ძრავის გამობურცულობა ბრტყელი კაბინის შუაში არა მხოლოდ იკავებს კაბინის სივრცეს, არამედ იწვევს მძღოლის პოზიციის შეცვლას უკიდურესად მოუხერხებლად.
დიდი შიდა სივრცის გარდა, ბრტყელ იატაკიანი კაბინის ქვედა ნაწილს შეეძლო უფრო დიდი ძრავის მოთავსება.როგორც წესი, მოდელის სასიცოცხლო ციკლი 15-20 წელია, მაგრამ ძრავის სიმძლავრე 15-20 წელიწადში მუდმივად გაუმჯობესდება, საწყისი 300 ცხენის ძალიდან შეიძლება გაიზარდოს 500 ცხენის ძალამდე, გადაადგილება დასაწყისიდან 8 ლიტრი, 9 ლიტრი. გაიზარდა 11 ლიტრამდე, 13 ლიტრამდე.
ჩინურ კომერციულ მანქანებს მოკლებულია ორიგინალურობის სული და ვერ ბედავენ წარმართონ დროის ტენდენციებს, მაგრამ მაინც იღებენ სტრატეგიას შემდეგნაირად.მაგალითად, მძიმე სატვირთო მანქანების ბევრ ახალ პროდუქტს, გარდა ინტერიერისა და ექსტერიერის დეკორაციებში გარკვეული განსხვავებებისა, ბევრ მოდელს აქვს თითქმის იგივე მყარი წერტილის განლაგება და კაბინის ძირითადი სტრუქტურა ძირითადად იგივეა, ხოლო მათი ტექნიკური კრიტერიუმები ძირითადად სამი მოდელია. Mercedes-Benz, MAN და Volvo.
ამის საპირისპიროდ, ჩინურ კომერციულ სატრანსპორტო საწარმოებს სჭირდებათ ორიგინალური დიზაინი, უნდა ჰქონდეთ საკუთარი პირადობის (იდენტიფიკაციის) იდენტიფიკაცია, ჰქონდეთ მეტი დიზაინის ელემენტები ან თუნდაც ახალი და განსხვავებული დიზაინის სტილი.
გამოქვეყნების დრო: თებ-09-2023