ჰიუნდაის უკანა ბორბლის ჭანჭიკი
ბორბლის ჭანჭიკი Hyundai Wheel Bolt-ისთვის
ჭანჭიკის მასალა: მაღალი ხარისხის 40Cr,42CRMO 10.9/12.9 კლასის
მთავარი ბაზარი: ევროპა, აზია, სამხრეთ და ჩრდილოეთ ამერიკა
სპეციფიკაცია
| მოდელი | Hyundai Wheel Bolt ბორბლის კაკალით |
| მითითება No. | |
| ძაფის მოედანი | M22x1.5xM24x2.5 |
| სიგრძე | 117 მმ |
| ხარისხიანი | 10.9, 12.9 |
| მასალა | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| ზედაპირი | შავი ოქსიდი, ფოსფატი |
| ლოგო | როგორც საჭიროა |
| MOQ | თითო მოდელი 3000 ცალი |
| შეფუთვა | ნეიტრალური საექსპორტო მუყაო ან საჭიროებისამებრ |
| Მიტანის დრო | 15-40 დღე |
| Გადახდის პირობები | T/T, 30% ანაბარი+70% გადახდილი გადაზიდვამდე |
მეტი მოდელები/ზომები ხელმისაწვდომია Hyundai Wheel Bolt-ისთვის (ჩვენ ვაკეთებთ მკაცრად თქვენი ნახატების ან ნიმუშების მიხედვით)
| ბრენდი | M1 | M2 | L | L1 | L2 | წინა თხილის ზომა | ბარაბანი თხილის ზომა |
| ჰიუნდაი 15 ტონა უკანა | M24x2.5 | M22x1.5 | 118 | 50 | 33 | SW41xH34 | SW32*H19 |
| Hyundai 2.5 ტონა უკანა | M24x2.5 | M22x1.5 | 130 | 50 | 33 | SW41xH34 | SW32*H19 |
ვამზადებთ ბორბლის ჭანჭიკს სატვირთო მანქანისთვის
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF,, STEYr,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
ქარხნის შესავალი
პროფესიონალი მწარმოებელი 1985 წლიდან, 23000 მ2 სახელოსნო, 300 მაღალკვალიფიციური მუშაკი, სრული CNC წარმოების აღჭურვილობა, მოწინავე ლაბორატორიული ტესტირების საშუალებები, ძირითადი პროდუქტებია ბორბლის ჭანჭიკი, ბორბლის კაკალი, ზამბარის u სტილის ჭანჭიკი, ცენტრალური ჭანჭიკი.
ბორბლის ჭანჭიკები სატვირთო მანქანებისთვის - მთავარი ბაზრები
- გრძელვადიანი თანამშრომლობა 10+ ღერძების ქარხანასთან, 20+ ავტორიზებულ აგენტებთან ჩინეთში, 70+ დისტრიბუტორთან
- ექსპორტირებულია 40-ზე მეტ ქვეყანაში
- მცირე MOQ მხარდაჭერა ახალი მომხმარებლისთვის
- თქვენ საუკეთესო საიმედო პარტნიორი ხართ განვითარებადი ბაზრისთვის
- თუ თქვენ გჭირდებათ ბორბლის ჭანჭიკები თხილით საბითუმო გასაყიდად, გაავრცელეთ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით, WEIXIN ან LINE.
